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從前的功臣，今日的拖累，麥當(dāng)勞轉(zhuǎn)型遇阻
由于消費(fèi)者不愿接受更高價(jià)的食品，麥當(dāng)勞本周二公布的美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)數(shù)字低于預(yù)期，市場(chǎng)擔(dān)憂麥當(dāng)勞自夸的轉(zhuǎn)型或無(wú)疾而終。盡管推出了早餐菜單全天享用等活動(dòng)，麥當(dāng)勞的美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?nèi)赃B續(xù)第二個(gè)季度令人失望。截至6月30日的第二季度，麥當(dāng)勞的同店銷(xiāo)售額（開(kāi)業(yè)至少13個(gè)月的門(mén)店銷(xiāo)售額）增長(zhǎng)1.8%，遠(yuǎn)低于Co...
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央視記者燕郊采訪遇阻？官方通報(bào)
3月14日凌晨，廊坊三河市燕郊鎮(zhèn)爆燃事故處置指揮部發(fā)布情況通報(bào)表示，該事故共造成7人死亡，27人受傷。通報(bào)稱(chēng)，此次事故救援處置工作中，指揮部未能統(tǒng)籌好保障現(xiàn)場(chǎng)安全與保障記者采訪需要的關(guān)系，致使一些記者在采訪中被強(qiáng)行勸離，暴露出我們工作中的短板和不足，我們對(duì)此深感自責(zé)，對(duì)央視等媒體記者表示歉意。...
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福特公司接班人競(jìng)爭(zhēng)遇阻
作者：Alex Taylor III最近幾個(gè)月，福特汽車(chē)（Ford Motor）似乎已經(jīng)基本上回到正常的運(yùn)作模式。在首席執(zhí)行官的位子上坐了18個(gè)月之后，艾倫?穆拉利（Alan Mulally）已經(jīng)適應(yīng)了環(huán)境，而福特公司也正在按照他的主要目標(biāo)而努力：整合公司的全球業(yè)務(wù)。但是福特公司（位于德?tīng)柋ぃ┱?..
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歐洲能源轉(zhuǎn)型遇阻，這項(xiàng)技術(shù)可以幫得上忙
一項(xiàng)名為“車(chē)輛到電網(wǎng)”（V2G）的創(chuàng)新型技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)（EVs）的推廣，并通過(guò)降低短期價(jià)格波動(dòng)的頻率，促進(jìn)更高效的去中心化能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與分銷(xiāo)，幫助歐洲緩解能源危機(jī)。近期，天然氣價(jià)格暴漲近500%，這也是造成歐洲能源危機(jī)的主要因素。盡管向可再生能源過(guò)渡的愿望非常強(qiáng)烈，但因?yàn)樘?yáng)能和風(fēng)能等清潔能...
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電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻，歐美該如何對(duì)待中國(guó)車(chē)企？
當(dāng)歐美車(chē)企放緩電車(chē)轉(zhuǎn)型步伐之際，中國(guó)車(chē)企正在加快海外布局。2023年全球電車(chē)市場(chǎng)主要集中在中歐美三大市場(chǎng)，其中中國(guó)占60%，歐洲占25%，美國(guó)占10%。與美國(guó)對(duì)中國(guó)車(chē)企的敵意相比，歐洲市場(chǎng)顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國(guó)在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車(chē)工廠設(shè)在匈牙利，長(zhǎng)城汽車(chē)也計(jì)劃在匈牙...
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亞馬遜試水無(wú)人機(jī)投遞服務(wù)或遇阻
Amazon Prime Air八旋翼直升機(jī)原型。亞馬遜金牌會(huì)員的特權(quán)正在變得越來(lái)越神奇。亞馬遜（Amazon）上個(gè)月宣布，他們將與美國(guó)郵政總局（U.S. Postal Service）合作，開(kāi)展周日送貨服務(wù)。上周日，他們又公布了一項(xiàng)公司兩日送達(dá)服務(wù)的升級(jí)擴(kuò)展版：利用遙控?zé)o人駕駛飛機(jī)的30分鐘送達(dá)服...
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耗資已超1500億，全球最大“人造太陽(yáng)”項(xiàng)目遇阻
6月15日，美國(guó)科普雜志《科學(xué)美國(guó)人》發(fā)表的一篇文章表示，ITER可能成為歷史上延誤最嚴(yán)重、成本超支最多的科學(xué)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)成本已遠(yuǎn)超200億歐元（約合1563億元人民幣）。...
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PSA與FCA合并遇阻，新全球第四大車(chē)企何時(shí)才能“上路”？
2019年12月，法國(guó)知名汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒正式簽署合并協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，合并后將創(chuàng)造全球銷(xiāo)量第四、收入排名第三的汽車(chē)集團(tuán)。按照規(guī)劃，合并將于明年一季度完成。 然而，新冠肺炎疫情席卷歐洲并重創(chuàng)歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也讓雙方的合并一波三折，此外，雙方還面臨著來(lái)自歐盟...
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國(guó)家安全成攔路虎，聯(lián)想收購(gòu)IBM低端服務(wù)器業(yè)務(wù)遇阻
IBM希望以23億美元的價(jià)格將旗下的服務(wù)器業(yè)務(wù)出售給中國(guó)的聯(lián)想集團(tuán)（Lenovo），引起了美國(guó)政府的擔(dān)憂。雖然這兩家公司的交易早在今年一月份就已經(jīng)開(kāi)始，但之后幾個(gè)月卻一直沒(méi)有進(jìn)展，因?yàn)樗鼈儾坏貌槐M量解除美國(guó)政府對(duì)安全問(wèn)題的擔(dān)憂。目前，美國(guó)政府正在就此事展開(kāi)調(diào)查。美國(guó)人到底在擔(dān)心什么？《華爾街日?qǐng)?bào)》（...
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V型、U型、鐘擺型、對(duì)勾型…美國(guó)經(jīng)濟(jì)到底以什么軌跡復(fù)蘇
圖片來(lái)源：Economic-Recovery-Photo美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)的過(guò)程顯然是一條線急轉(zhuǎn)直下。但經(jīng)濟(jì)可能會(huì)以何種形態(tài)復(fù)蘇，就另當(dāng)別論了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家試圖弄清楚經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的趨勢(shì)，但他們能夠真正確定的因素只有不可預(yù)測(cè)的病毒、令人沮喪的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及短期內(nèi)失業(yè)人口大增（但目前有所好轉(zhuǎn)）。雖然5月失業(yè)率小幅回...
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